Обзор Toyota Supra 2023 года: настоящий спортивный автомобиль (механическая коробка передач)

Toyota Supra 2023 года маневренна и мощна благодаря обоим турбодвигателям. Supra, двухместное спортивное купе, является более быстрым и дорогим из нынешних спортивных автомобилей Toyota. Другие автомобили в этом сегменте включают совместно разработанные BMW Z4, Jaguar F-Type, Porsche 718, Chevy Corvette и дуэт Subaru BRZ/Toyota 86. Supra 2023 модельного года предлагает все, что вы ожидаете от спортивного автомобиля, с быстрыми ходами и широким выбором мощных двигателей. У него уверенная езда и уютная кабина, но водить его одно удовольствие.

Что нового в Toyota Supra 2023 года? Уже четвертый год своего существования Supra теперь доступна с механической коробкой передач для моделей Supra 3.0, 3.0 Premium и A91 (последняя, ​​A91-MT Edition, ограничена тиражом в 500 экземпляров для США). Кроме того, A91-MT доступен в двух эксклюзивных цветах кузова: Burnout и CU Later Grey, оба из которых сочетаются с эксклюзивной отделкой салона кожей орехового цвета. Все модели Supra получили новую настройку рулевого управления и подвески для улучшения прохождения поворотов, а модели 3.0 и A91 получили новую функцию Hairpin+ для более захватывающей управляемости. Модели Supra 3.0 Premium и A91-MT получают премиальную аудиосистему JBL.

Toyota Supra 2023 года бросается в глаза прохожим линиями, выпуклостями и изгибами, уравновешенными зрелым интерьером. Он поразителен, хотя и не так элегантен, как концепт Toyota FT-1, вдохновивший на создание дизайна. Он создан с помощью черпаков и волнистости и авторитетно появляется на сцене. Выдающиеся бедра Supra создают впечатление хищника, преследующего свою добычу. Традиционные пропорции спортивного автомобиля, классическая короткая платформа и длинный капот объединяют множество элементов дизайна на небольшой площади. В 2023 году ограниченная серия A91-MT будет доступна в двух эксклюзивных цветах: Matte White и CU Later Grey, оба дополнены коваными 19-дюймовыми колесами цвета Frozen Gunmetal Grey, а также красными распорками стоек и красной эмблемой Supra.

Мощная, спортивная и маневренная Toyota Supra 2023 года — опытный автокроссовер. Supra имеет правильную для спортивного автомобиля конфигурацию: мощность направлена ​​на задние колеса. Из двух нынешних спортивных автомобилей Toyota Supra более мощная, чем 86-я, с более короткой колесной базой, лучшим ускорением и большей тягой. Он спортивен в автокроссе и вызывает острые ощущения на трассе. Базовая Supra 2.0 может похвастаться мощностью 255 л.с. и крутящим моментом 295 Нм от 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. Он хорош для разгона до 60 миль в час за 5,0 секунды и управляет мощностью через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с приятным, хотя и не неприятным звуком двигателя. Supra с турбонаддувом 4 обеспечивает быстрое ускорение, но трансмиссия с турбонаддувом 6 выдает мощность внезапной волной. Двигатель 3.0 Supra рассчитан на мощность 382 л.с. и крутящий момент 386 Нм, что позволяет автомобилю разгоняться до 60 миль в час с места за 3,9 секунды, достигая максимального крутящего момента при 1600 об/мин. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и здесь работает хорошо, но энтузиасты будут в восторге от появления новой 6-ступенчатой ​​механической коробки передач.

Прочная конструкция, двухшарнирные стойки спереди и пятирычажные компоненты сзади, а также широкая резина обеспечивают маневренность и цепкое сцепление с дорогой. Атлетизм Supra больше всего проявляется во время автокросса, да и на трассе она хороша. Эта проблема возникает только на скоростях трека и в сценариях, с которыми ни один водитель не должен столкнуться при движении по улице. Качество езды насыщенное и жесткое, но не слишком резкое. Модели с турбонаддувом лучше поглощают неровности покрытия, имеют меньшие колеса и шины, хотя адаптивные амортизаторы и электронный задний дифференциал недоступны.

Toyota Supra мощная, но ее миниатюрный рост обеспечивает приличный расход бензина. Хотя Toyota Supra не уделяет особого внимания экономии топлива, она все равно достаточно эффективна. Версия начального уровня с турбонаддувом 4 получает рейтинги EPA: 25 миль на галлон в городе, 32 на трассе и 28 в сочетании. Supra 3.0 с турбонаддувом 6 получает рейтинг EPA 22/30/25 миль на галлон с автоматической коробкой передач и всего 19/27/21 с новой механической коробкой передач. Наш средний показатель за неделю езды в основном по городу составил 20,6.

Toyota Supra 2023 года не имеет оценок по краш-тестам, но предлагает важные технологии безопасности. Как это обычно бывает со спортивными автомобилями, продаваемыми в небольших объемах, Toyota Supra не проверялась на ударопрочность IIHS и NHTSA. Активный контроль полосы движения и автоматическое экстренное торможение входят в стандартную комплектацию, а также доступны мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки.