Coal India начинает эксплуатацию EKG

Компания Coal India Ltd начала добычу полезных ископаемых с использованием экскаваторов производства российской компании ИЗ-КАРТЭКС, входящей в российскую группу компаний УЗТМ-КАРТЭКС, о чем подробно рассказывается в статье Frontier India News Network. ЭКГ-20 была поставлена ​​по контракту на поставку 11 машин емкостью ковша 22 куб. м и запасных частей сроком на 8 лет, начиная с ввода в эксплуатацию первой машины. В июле 2021 года ИЗ-КАРТЭКС и Coal India подписали контракт на сумму 250 миллионов долларов.

Первая из 11 заказанных машин будет эксплуатироваться на карьере Дудхичуа. Запуск следующего экскаватора запланирован на сентябрь. Параллельно готовится к установке третья машина. Поставка всей партии ИЗ-КАРТЭКС завершится в 2023 году.

Оборудование было приобретено индийским государственным концерном Coal India в рамках программы развития угольной промышленности страны. Coal India намерена к 2023 году увеличить годовую добычу угля до 1 млрд тонн. Контракт также предусматривает поставку пяти шагающих экскаваторов производства Уралмашзавода и запасных частей, инструментов и комплектующих (ЗИП). Стоимость этой сделки составляет 350 миллионов долларов. Для группы УЗТМ-КАРТЭКС поставка экскаваторной техники одному из мировых лидеров угледобычи Coal India является крупнейшей за последние 30 лет.

С помощью высокопроизводительного экскаваторного оборудования Coal India позволит значительно увеличить объемы производства и достичь всех поставленных перед компанией задач, - заявил Бхола Сингх, председатель и управляющий директор Northern Coalfields Ltd Singrauli, подчеркнув, что экскаватор был установлен в кратчайшие сроки. возможное время. NCL занимается добычей полезных ископаемых открытым способом. Покупка позволила продолжить усилия по модернизации устаревшего парка тяжелой землеройной техники компании. Три машины будут использоваться в Нигахи, Дудхичуа и Джаянте, а одна — в Хадии и Амлори. В результате поставок машин общее количество таких экскаваторов в NCL достигнет 20.

Отгрузка первой машины в Coal India началась в декабре 2021 года. 8 января грузовое судно вышло из порта Санкт-Петербург и через 55 дней прибыло в порт назначения Калькутта. Ввод машины в эксплуатацию планировался на начало июня 2022 года. ИЗ-КАРТЭКС проектировал ЭКГ-20 как серийную машину. Однако, по словам ведущего конструктора проекта Андрея Емельянова, в конструкцию машины внесен ряд изменений с учетом потребностей заказчика. Изменения включали увеличение вместимости ковша до стандартов PCSA (до 22 м3), автоматизацию подачи смазки от поворотной рамы к каретке, а также адаптацию всей электрической части машины к конкретным климатическим условиям места эксплуатации, которые летом стреляет примерно до температуры +50°C.

Экскаватор того же класса, что и BRS-21 компании BEML, или Komatsu P&H 2300XPC, или TYHI WK-20. Надежный и простой в эксплуатации канатный экскаватор Komatsu P&H 1900AL (объемом 10,7 м3) традиционно был лидером рынка в Индии, но по мере того, как производственные потребности растут, а размеры самосвалов выходят за рамки традиционного класса 100 т, в настоящее время существует реальный спрос на лопаты большего размера.

Экскаваторы карьерные ЭКГ-20К и ЭКГ-20КМ предназначены для работы с самосвалами грузоподъемностью 130-220 т. Они оснащены электроприводами переменного и постоянного тока. По данным компании, эти экскаваторы имеют среднюю эксплуатационную готовность 0,80-0,90 и производительность 5,5 млн кубометров в год. Для изготовления сварной передней стенки, шарниров и зубьев ковша использована противоизносная марганцевая сталь. Боковые кромки ковша защищены отливками из марганцовистой стали, а дно ковша покрыто износостойкими полосами.

Это второй контракт, подписанный за последние десять лет между ИЗ-КАРТЭКС и Coal India. Завод поставил четыре станка ЭКГ-10 по контракту, заключенному в 2013 году.

АО «Уралмашзавод», также входящий в «УЗТМ-КАРТЭКС», в течение следующих пяти лет поставит Coal India пять шагающих экскаваторов ЭШ 24,95 повышенной единичной мощности. В договор также входит монтаж и пуско-наладка оборудования на территории заказчика. Уралмашзавод также обеспечит сервисную поддержку драглайнов, а также запасные части и комплектующие в течение 11 лет с момента ввода в эксплуатацию. Ранее АО «Уралмашзавод» и группа SRB (Индия) обновили парк шагающих драглайнов NCL. Последний из модернизированных драглайнов ЭШ 20.90 был введен в эксплуатацию в августе 2019 года.