Умный экскаватор: технический прогресс приносит интеллектуальное управление в новый средний сегмент

После нескольких лет устойчивого технологического прогресса, за последние два года произошел взрывной рост технических характеристик экскаваторов среднего размера (от 20 до 45 метрических тонн). Мы попросили производителей предоставить информацию об их новейших и важных технологиях.

Экскаваторы серии Case D оснащены интеллектуальной гидравлической системой компании с четырьмя интегрированными системами управления, работающими вместе для оптимизации производительности. Эндрю Даргац, менеджер по маркетингу бренда, дает следующий обзор этой функции: «Система активно управляет и контролирует гидравлическую мощность на протяжении всего производственного цикла, чтобы максимизировать скорость и эффективность, одновременно снижая расход топлива за счет минимизации ненужного гидравлического потока». Вспомогательную роль в интеллектуальной гидравлической системе играют новый насос с электронным управлением, регулирующий клапан большего размера и новые датчики. Улучшения в оборудовании включают более прочную конструкцию стрелы, гусениц и ходовой части.

В интеллектуальном гидравлическом управлении задействованы четыре системы. Система управления экономией стрелы снижает скорость двигателя и использует силу тяжести во время опускания и поворота стрелы. Автоматическое управление экономией снижает обороты двигателя после того, как органы управления находятся в нейтральном состоянии в течение 10 секунд, и выполняет автоматическое отключение, если оно включено, после заданного периода простоя. Swing Relief Control регулирует расход насоса в начале цикла поворота. Система управления ходом золотника контролирует действия оператора и регулирует поток во время циклов копания, чтобы оптимизировать производительность машины.

Сумма деталей — это более короткое время цикла, меньшее количество доработок, меньшее количество чрезмерных коррекций, большая точность подъема и размещения, более высокие усилия отрыва и экономия топлива до 14 процентов.

Компания Caterpillar уделяет много внимания своим новым экскаваторам, и это справедливо. Когда в прошлом году они представили модели 320 GC, 320 и 323, прошло 25 лет с момента последней крупной модернизации продукта – это был 1992 год – и на этот раз они сделали все возможное. В частности, эти три модели следующего поколения были созданы для обеспечения цифровой связи, простоты использования и полуавтоматической функциональности.

Стандартная технология 320 GC включает Product Link Pro и заднюю камеру. В стандартную комплектацию моделей 320 и 323 входят Product Link Elite, задняя камера, Cat Grade с 2D, 2D E-Fence, Cat Grade с Assist и Cat Payload. Cat Grade 2D Advanced/3D является доступной опцией для моделей 320 и 323. Многие технические функции сочетаются со смартфонами, обеспечивая такие возможности, как дистанционный запуск, удаленная диагностика и поиск машин.

Cat размещает каждую из трех новых моделей на диаграмме рассеяния с «месячным рабочим временем» по оси X и «месячным расходом топлива» (G/H, Работа) по оси Y. Модель 320 GC, предназначенная для применений с низкой и средней нагрузкой, находится в левом нижнем углу, модель 320 для средней и тяжелой нагрузки — в середине, а модель 323, ориентированная на производство — вверху справа.

Конечным результатом является значительный выигрыш в нескольких категориях: повышение эффективности до 45 процентов, снижение расхода топлива до 25 процентов и снижение затрат на техническое обслуживание до 15 процентов.

Smart Power Control (SPC) — это функция, на которую ссылается Аарон Кляйнгартнер, менеджер по маркетингу Doosan Infracore North America. SPC был разработан в ходе разработки экскаваторов Doosan Dash-5 Tier 4 для снижения расхода топлива до 7 процентов. SPC контролирует спрос, и когда спрос низкий, например, во время поворотного этапа цикла копания, SPC снижает частоту вращения двигателя.

SPC — третья итерация технологии, предназначенной для снижения расхода топлива. Каждое уточнение основывается на предыдущей программе. Первый был представлен в машинах 3-го уровня, второй — в моделях Interim 4-го уровня, а теперь третий пакет поставляется на текущих моделях Dash-5.

Каждый из четырех режимов мощности будет работать при включенном или выключенном SPC; SPC активен только в режиме земляных работ. Операторы, скорее всего, просто оставят SPC включенным, за исключением случаев подъема. В такие моменты операторам потребуется большая точность и контроль, обеспечиваемые традиционными средствами работы двигателя на постоянной скорости с использованием гидравлической системы для регулирования грузоподъемности.