Hyundai Veloster NM/T 2022 года — автомобиль, которым приятно управлять

Когда Hyundai представила Veloster в 2011 году, многих людей привлек этот маленький автомобиль с его оригинальной концепцией. Veloster привлек внимание многих автолюбителей в социальных сетях и на форумах. Несмотря на последние два года, у автолюбителей в целом дела идут хорошо.

Veloster был доступен по цене, доставлял удовольствие от вождения, а его версии с характеристиками были весьма впечатляющими. Затем в игру вступила версия N, дающая энтузиастам Veloster больше производительности и HP. Фактически на 2022 модельный год в линейке Veloster есть только версия N. Только одна отделка.

Я думаю, что в Hyundai поняли, что сейчас популярны небольшие и доступные внедорожники, и что единственная причина, по которой существует такой маленький автомобиль, как Veloster, — это предложить производительность и впечатления от вождения, которых вы не можете получить во внедорожнике того же ценового диапазона.

Какой Veloster еще доступен в 2022 году?

По данным бренда, Hyundai Veloster N 2022 года останется доступным с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Veloster N стандартно поставляется с пакетом Performance. Он имеет 19-дюймовые колеса, регулируемый выпускной клапан и электронный самоблокирующийся дифференциал. Восьмидюймовый экран с навигацией доступен вместе с дополнительными функциями безопасности. Именно это сделало Veloster N самой дорогой версией модели Hyundai в 2021 году. При рекомендованной розничной цене 32 500 долларов Veloster N является хорошим вариантом для тех, кто хочет ездить на механической коробке передач. Его четырехцилиндровый двигатель обладает удивительной мощностью: 275 л.с. и крутящим моментом 260 Нм.

Экстерьер и интерьер

Дизайн этой модели второго поколения гораздо более плавный и последовательный, чем у ее предшественницы. Передняя часть Veloster 2022 года очень симпатичная и какая-то нетипичная. Одетый в цвет N, он, безусловно, не останется незамеченным благодаря огромному спойлеру, 19-дюймовым колесам и гигантским патрубкам выхлопной системы.

Именно дизайн позволил Hyundai Veloster с самого начала привлечь своих поклонников, и надо сказать, что корейский производитель проделал огромную работу по развитию модели, не искажая ее. Более того, особые штрихи, приданные версии N, делают ее по-настоящему спортивной, и хотя она не очень разнообразна, ее цветовая палитра включает только красивые цвета, которые идеально сочетают в себе спортивные элементы автомобиля.

Что касается интерьера, Hyundai, безусловно, сделал ставку на простоту больше, чем на внешний вид, но именно это привносит в автомобиль определенный баланс. В остальном он очень комфортен, а его отделка безупречна для автомобиля такой категории. Кстати, мне нравится двухдверная концепция со стороны пассажира, которая делает его таким же практичным, как седан, сохраняя при этом внешний вид спортивного купе со стороны водителя. Это 3-дверный автомобиль.

Салон Veloster N просторный спереди, но немного тесноват сзади, поэтому он находится где-то между купе и хэтчбеком. Учитывая его размеры, в этом автомобиле могут с комфортом путешествовать четверо взрослых. Обволакивающие и удобные ковшеобразные сиденья подойдут даже для крупных людей. Синие ремни безопасности — это круто и сразу привлекают внимание. Помимо синих ремней безопасности, спортивный руль и синие кнопки отличают N от обычного Veloster. Маленькая боковая дверь действительно облегчает доступ к задним сиденьям. Возможно, задние сиденья лучше отвести для детей, но это зависит от роста ваших пассажиров.

В остальном подача салона весьма консервативна, да и материалы использованы правильные, не более того. Некоторые виды пластика дешевы, а аналоговые приборы, судя по всему, взяты из автомобиля Hyundai предыдущего поколения.

Помимо отсутствия современности и изысканности, уровень эргономики Veloster хорош, и все особенности автомобиля легко понять. То же самое и с мультимедийной системой. Несмотря на недостаток сложности, он удивительно прост и удобен для пользователя.

Вождение