Протестировано: BMW M4 CSL 2023 года — трековый монстр

Вершина M4 устрашает на трассе, но утомительна в других местах.

Из апрельского номера журнала «Автомобиль и водитель» за 2023 год.

Одна экскурсия по BMW M4 CSL — это все, что вам нужно, чтобы оценить его. Благодаря шинам Michelin Pilot Sport Cup 2 R, выдающемуся спойлеру «уточный хвост» и глубокому переднему сплиттеру CSL явно является чистокровным автомобилем, ориентированным на трек. Это впечатление сохраняется и внутри: пустое пространство на месте заднего сиденья и стандартные передние ковши из углеродного волокна, которые перемещаются вперед и назад, но для любой регулировки угла или высоты требуется шестигранный ключ. Поднимите капот, и вы поймете, что это безукоризненно построенный кусок углеродного волокна (как и багажник) с полосами сверху, которые представляют собой просто проглядывающие неокрашенные полосы. Пластиковая крышка двигателя закрывает вид на 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 543 л.с., но изысканная распорка «птичья клетка», соединяющая опору радиатора, опоры стоек и брандмауэр, заслуживает отдельного поста в Instagram.

На испытательном треке синхронизация двигателя и трансмиссии системой управления запуском отработана не полностью. Мы выиграли несколько десятых, включив полный Skywalker и выключив систему управления запуском, регулируя пробуксовку колес правой ногой и вручную нажимая на рычаг переключения передач.

Тем не менее, результат разгона до 60 миль в час за 3,3 секунды отстает от M4 Competition xDrive и его превосходного полноприводного запуска на полсекунды. Неудача носит временный характер. Оставьте ногу на нем, и CSL разгонится до 100 миль в час за 6,9 секунды, а после этого значительно оторвется, разогнавшись до 120 миль в час всего за 9,5 секунды и до 150 миль в час всего за 15,4 такта.

Шины Cup 2 R полностью прижимают CSL к 1,10 g вокруг скользящей площадки. Но остановка Биммера на высоте 148 футов со скорости 70 миль в час всего на два фута лучше, чем у M4 Competition xDrive. Однако на скорости 100 миль в час тормозной путь CSL на 278 футов превосходит тормозной путь xDrive на целых 24 фута. Если сложить все это вместе, то неудивительно, что этот плохой парень показал время 2:47,5 на Lightning Lap (где разгон до 60 миль в час мало что значит) и стал самым быстрым BMW в округе.

Но это не обязательно означает безудержное веселье на дорогах каньона Калифорнии, которые не совсем гладкие, как на гоночной трассе. Машине трудно снизить мощность, если на выходе из поворота есть какие-либо недостатки, и, похоже, она ненавидит выбираться из крутых шпилек, где о своем присутствии заявляют отголоски неуверенности в трансмиссии. Несмотря на то, что BMW i4 M50, который мы проехали на том же участке, весит на 1483 фунта больше, он кажется нам гораздо более привлекательным и послушным, а также более быстрым. CSL чувствует себя более уверенно, когда повороты плавные и плавные, а мощные тормоза никогда не сдаются, когда вы мчитесь вниз по крутым участкам. Но этот BMW никогда не улыбается.

Что расстраивает сделку, так это то, что вам придется терпеть, когда вы едете домой после того, как улетучится адреналин. Трамвайные линии CSL похожи на игровой автомат. Фиксированные ведра становятся настоящей занозой в заднице. А езда настолько неумолима, что даже самый мягкий режим — это настоящий рывок головой. Наконец, мы бы предпочли подстаканник зарядному устройству для беспроводного телефона, тем более что странный центральный выступ сиденья делает несостоятельным старый метод зажима бедер.

Фокус на треке может зайти слишком далеко.

Технические характеристики

БМВ М4 ЦСЛ 2023 годаТип автомобиля: переднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверное купе

ЦЕНАБаза/по результатам тестирования: 140 895 долларов США/145 395 долларов США. Опции: металлическая краска Frozen Brooklyn Grey, 4500 долларов США.

ДВИГАТЕЛЬ24-клапанный рядный 6-цилиндровый двигатель DOHC с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка блока цилиндров, непосредственный впрыск топлива. Рабочий объем: 183 дюйма3, 2993 см3. Мощность: 543 л.с. при 6250 об/мин. Крутящий момент: 479 фунт-фут при 2750 об/мин.

ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ8-ступенчатая автоматическая

ШАССИПодвеска, передняя/задняя: стойки/многорычажная тормозная система, передняя/задняя: 15,7-дюймовые вентилируемые карбон-керамические диски с поперечным отверстием/15,0-дюймовые вентилируемые карбон-керамические диски с поперечным отверстием Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2 RF: 275/35ZR -19 (100Y) ★R: 285/30ZR-20 (99Y) ★